Advansia er ny partner i Grønn by

Vi ønsker hjertelig velkommen Advansia som ny partner i Grønn by.

Advansia – Part of AFRY har Making Future som motto, og “making leading Solutions for generations to come” som visjon i alt arbeide de gjør. Advansia har nettopp inngått partnerskap med Grønn By fordi de ønsker å fokusere mer på å være drivere i lokalsamfunnet på det enkelt lokale regions- og seksjonskontor.

Med sine vel 400 medarbeidere er Advansia ledende innen prosjekt- og byggeledelse i Norge, og har gjennom en årrekke fått tilliten til å lede store offentlige prosjekter innen alle segmener. Advansia har 6 regionskontorer i Norge, hvorav Stavanger er ett av disse. Det lokale Stavanger kontoret har 11 ansatte og er del av region Vest.

Advansia ved Stavangerkontoret har hatt prosjektledelsen for sertifiseringen av det første BREEAM Community prosjektet i Norge; 2020park. Høyeste score for Outstanding i verden med 93,2 %. Godkjent per 4.mai 2020. Som del av samme prosjekt har ressursene ved Stavanger-kontoret stått for utviklingen av en rekke innovasjoner. Disse baserer seg på sosialøkonomiske løsninger, samt energihøsting og -lagring i smartgrid, blant annet. Kontoret i Stavanger leverer dermed en bred kompetanse innen både energi- og bygningsmessig teknologi. Det er også i 2020park at Advansia har sine kontorlokaler, med 50/50% fordeling av kvinner og menn, mosevegg og lilla huske.

Drivere innen bærekraftsprosjekter

Selv om kontoret til Advansia er nytt for Stavanger med etablering først i mai 2018, så er ressursene på kontoret kjente drivere innen bærekraftsprosjekter i distriktet, i alt fra Norwegian Wood prosjektet på Egenes i 2006-2009: Europas største Massivtrehus, til infill prosjekt i gammal tobakksfabrikk på Bislett styrt fra Stavanger-kontoret. Stavanger kontoret er innovative og bistår med både ledelse og konseptstrategier for Elnett21 på Stavanger Lufthavn og med energioptimaliseringer ellers flere steder i landet og innen flere segmenter. Advansia har lang og bred erfaring og ønsker å være drivere for bransjen innen bærekraftsegmentene, være seg energi, sirkulærøkonomi eller framtidsretta industrialiserte prosesser.

Advansia er del av konsernet AFRY som har valgt å fokusere på, og bygge opp sin konsernstruktur rundt følgende globale trender: Smarte byer og infrastruktur, fremtidens mobilitet, industriell digitalisering og endrede energimarked.

Trendene er i tråd med FNs klimamål samt Future Cities konseptet hvor urban utvikling og tilretteleggelse for kommende generasjonene må løses.

Vi jobber med utgangspunktet i målet for hvor vi ønsker å ende opp, og planlegger delmål for å komme oss dit. Vi ønsker å pushe den lokale bygg og eiendomsbransjen litt lenger enn de selv hadde tenkt å gå, og sørge for at alle kommer i mål sammen. Vi er opptatt av delingskultur og kompetanseheving, sier Dinah Laland, regionssjef for Advansia Vest.

Advansia er del av konsernet AFRY som har valgt å fokusere på, og bygge opp sin konsernstruktur rundt følgende globale trender.

Enova utvider støttetilbudet til pilotering av energi- og klimatiltak.

Vår samarbeidspartner, Enova, har utvidet sitt støttetilbud til pilotering av energi- og klimatiltak. Dette har de gjort for å gjøre programmet mer tilgjengelig for energisystemprosjekter.

Enova kan støtte teknologi som vil gi reduserte klimagassutslipp, bedret energieffektivitet eller redusert effektuttak. Teknologien må være vesentlig bedre for miljøet enn eksisterende løsninger, og være egnet for uttesting i pilotskala før kommersialisering.

Les mer og finn ut om ditt prosjekt kan støttes HER.

Konseptutredninger

Enova støtter konseptutredninger for innovative energi- og klimaløsninger i bygg, områder og energisystem. Kanskje er nye, innovative energi- og klimaløsninger gunstigere og mer tilgjengelige enn først antatt? Med støtte til konseptutredning får man et bedre beslutningsgrunnlag før man velger teknologi.

Les mer om dette HER.

science-in-hd-ZNS6rizp9RU-unsplash — Foto: Science in HD, Unsplash

Kanskje tidenes mest spennende jobbmulighet!

Vil du være med å starte et unikt og innovativt sted for opplevelser og skapende virksomhet i Hillevåg?
Hvis du i tillegg er opptatt av å bygge sosiale muskler, skape gode sosiale møtested og bidra til sirkulær økonomi og bærekraft – da er du kanskje vår nye aktivitetsleder og hussjef i Flintegata 2.

100% fast stilling ledig, med arbeidsoppgaver delt mellom 50% på COLOSSEN – og 50% i Pådriv
(100% ansettelse i COLOSSEN).

Pådriv er en samfunnsdugnad for bærekraftig byutvikling, der ideen er å skape et møtested og arbeidsfellesskap for folks som vil starte opp bedrifter innenfor sosialt entreprenørskap eller sirkulær økonomi.

Pådriv skal:

Være en aktiv og inkluderende møteplass i nærmiljøet
Være en arena for å utvikle nye grønne arbeidsplasser
Koble mennesker på arbeidstrening med arbeidsgivere
Være et læringsverksted om miljø, ombruk og bærekraft

Arbeidsoppgaver Hussjef Pådriv

ha det daglige ansvaret for drift og utvikling av Pådrivhuset i Flintegata 2
legge til rette for kontakt og samarbeid mellom aktørene
samarbeide med prosjektleder i Pådriv Hillevåg om å involvere nærmiljøet
planlegge, invitere til, og gjennomføre arrangementer
administrative oppgaver
praktiske drifts- og vedlikeholdsoppgaver i lokalene
budsjett og økonomioppfølging
kommunikasjonsoppgaver
holde omvisninger for gjester
kontakt med virksomhetene og deltakerne i huset

Treningssenter for sosiale muskler

COLOSSEN er et treningssenter for sosiale muskler, et innovativt fritidstilbud primært for barn og unge i aldersgruppen 8-18 år. COLOSSEN skal være enkelt, rett frem og tilgjengelig for alle.
På COLOSSEN skal barn og unge oppdage, skape og være sosiale, gjennom aktivitetsrommet FRITT, Makerspace og Gamingrommet.

Arbeidsoppgaver COLOSSEN

bygge et trygt, spennende og inkluderende sted for barn og unge
utvikle og støtte unges egenproduksjon (tekst, programmering og digital formgivning, samt drift av makerspace og fysisk formgivning).
kommunikasjonsarbeid internt og utad
nettverksarbeid mot nærmiljø og andre relevante samarbeidspartnere
følge opp budsjett, systemer, HMS og daglig drift

Ønskete kvalifikasjoner for stillingen i COLOSSEN og Pådriv

erfaring fra arbeid med barn og unge
kjennskap til miljø, ombruk og bærekraft
økonomisk forståelse
god kjennskap til barn og unges behov og utfordringer, samt kjennskap til nasjonale satsinger på feltet
erfaring med og interesse for skapende virksomhet
relevant utdanning (minimum fagbrev)
kunnskap om teknologi og hvordan dette kan brukes i skapende arbeid

Personlige egenskaper

gode samarbeids- og kommunikasjonsevner
høy arbeidskapasitet, modig og løsningsorientert
utadvendt, raus, hjerte for barn og unge og en god porsjon idealisme
trygg på å snakke foran forsamlinger
nytenkende, utviklingsorientert og evne til å se praktiske løsninger
aktiv, kreativ og selvstendig

I vurdering av søkerne vil personlige egenskaper bli tillagt stor vekt, i tillegg til formell kompetanse og relevant erfaring.

Vi tilbyr

en helt ny, interessant, utfordrende og morsom arbeidshverdag med høyt tempo
engasjerte og kompetente eiere og ledere
utfordrende, meningsfylte og varierte arbeidsoppgaver
gode muligheter for faglig og personlig utvikling
ordnede forhold med pensjon og forsikringsordninger

Søknad og CV sendes til prosjektleder Mette Vabø.

Søknadsfrist: 9. mars

Ved spørsmål om stillingen ta kontakt med eier av COLOSSEN, Ragnhild Eielsen Wiig (telefon: 412 68 616) eller prosjektleder for Pådriv Hillevåg, Mette Vabø (telefon: 452 05 190).

Pådriv en samfunnsdugnad for bærekraftig byutvikling

Pådriv-initiativ i Stavanger

I slutten av august møtte 35 entusiaster opp til idéverksted i Flintegata 2 i Hillevåg bydel i Stavanger – en gammel bydel med både boliger, handel, kontor- og produksjonsvirksomhet som er i ferd med å transformeres langs jernbanen og bussveien. Innspillene var mange; noen kunne bidra med midler, andre med egen kunnskap og tid – og mange kom med idéer – gode ideer!

Det røde murhuset i Flintegata 2 eies av Felleskjøpet, som sporty har stilt huset til disposisjon for Pådriv-prosjektet mens området venter på transformasjon. I årene framover skal det skje mye i Hillevåg. Det skal fortettes langs jernbane og bussvei. Flere boliger kommer, noe skal rives og det satses på flere arbeidsplasser. Da trengs møteplasser, spesielt hvis det skal skje store endringer og flere folk og virksomheter skal flytte til bydelen.

Grønn by tok initiativet til å se om Felleskjøpet gamle bygg i Flintegata 2 kan bli en slik møteplass, men også noe ut over det.

Pådriv-modellen

Til dette har en brukt Pådriv-modellen som startet opp i Oslo for noen år siden. Målet med modellen er å skape sosiale, miljømessige, økonomiske og arkitektoniske gevinster, gjennom fellesskap og deling. I Oslo står Pådriv bak storsatsingen i nedlagte Vollebekk fabrikker. Der har det blitt nytt liv gjennom Pådriv. Der møtes folk og skaper aktiviteter for seg selv og andre ved å dele av sin kunnskap og sine ferdigheter. Det har også vært mulig for dem som har en forretningside innenfor deling og gjenbruk å starte opp sin egen bedrift der. I kjelleren i fabrikklokalene er det mulig å gå på skateboard kurs, noen har startet produksjon av hus på 30 m2 av brukte materialer, det produseres sopp på kaffegrut og en tar imot bårebuketter hvor blomstene lages om til nye buketter. Alt handler om å dele, reparere og lage nye ting av brukte materialer.

Idedugnad — God oppmøte da Grønn by inviterte til idédugnad.

Produksjonslokaler

Ved siden av at Felleskjøpet vil låne ut den flotte røde murbygningen, har de tilbydd oss å leie produksjonslokaler i bygningene ved siden av. I tillegg har Bate boligbyggelag og Hillevåg bydelsutvalg gitt midler til oppstartprosjektet som idédugnaden var en del av. Flintegata 2 skal kunne brukes av folk i alle aldre, helt fra de helt unge til de over 80 og av folk med ulik bakgrunn.

På idédugnaden spurte Elin Schanche, leder i Grønn by: Hva kan det flotte røde huset brukes til? Hvilke aktiviteter kan vi ha her? Har noen en gründer i magen og som har lyst til å starte bedrift? Har noen lyst til å lære andre noe eller dele sin erfaring med andre?

Mange, gode idéer

Her er et lite knippe av alt som kom opp: pop-up matmarked, produksjonslokaler for småskala matproduksjon, lån av maskiner, lavere husleie hvis du deler kunnskap, hjelp til etablering av egen virksomhet, sykurs, Bates fiksekafé, kurs om bærekraftige boliger, snekkerkurs, donasjonsbasert yoga, hjelp til å gjennomføre prosjekter, reparasjon og vedlikehold av gammel elektronikk, mekkekurs, atelier for unge kunstnere, samarbeid med andre; ideelle organisasjoner, REKO-ringen, pensjonistforeningen, samt å koble seg på andre Hillevågs-aktiviteter som f.eks Vinterlys og bydelsfestivalen m.m.m.

Har du gode ideer til hva Pådriv kan være for Hillevåg og mer spesifikt for Flintegata 2? Kontakt Grønn by eller via vår facebookside Flintegata 2.

Stort idétilfang – dette var gøy!

Bate tester bildeling i Stavanger

I oktober i fjor innledet Bate et prøveprosjekt sammen med Bilkollektivet. Dette som ledd i en større langsiktig strategi der hensikten er å bli grønnere og gjøre livet enklere for kundene.

– Gjennom bildelingsordningen ønsker vi å gi medlemmer som bor i våre boliger, og andre beboere i kommunen, en enkel og attraktiv bildeleordning, sier kommunikasjonssjef Cecilie Wathne.

Bilkollektivet er en medlemsorganisasjon som har eksistert siden 1995, og er i dag Oslo største bilpool med nesten 7000 brukere. – Organisasjonen er en naturlig samarbeidspartner for oss, forklarer Cecilie. – Vi har mange likhetstrekk, begge er medlemsorganisasjoner, og vi ønsket å teste bildele-viljen blant våre medlemmer gjennom dette pilotprosjektet.

Tradisjonelt har boligbyggelag bygget og utviklet enkeltstående prosjekter. Framover ønsker Bate å tenke hele bomiljø. Det innebærer blant annet et helt nytt tankesett når det gjelder transport.

Bruker bilkollektivet — Ådne Sæverud som har vært medlem av Bilkollektivet siden 2010 i en av bilene som deles.

Avhengig av bruk
Sammen ønsker Bate og Bilkollektivet å bygge ut en attraktiv bilpool også i Stavanger-området. Foreløpig er fem biler plassert ut i sentrumsnære områder. Den første bilen ble plassert på Tjensvoll i oktober i fjor, og i tillegg står det biler i Badedammen, Verven og sentrum. – Foreløpig har det ikke tatt helt av, men vi jobber for å gjøre tilbudet enda mer kjent. Bilene er merket med både Bilkollektivet og Bate, så de skal være lette å finne, understreker kommunikasjonssjefen.

Basert på bruken vil en i prosjektet se hvordan en kan optimalisere og bygge ut løsningen. Dette er selvsagt helt avhengig av at bilene brukes.

Flere tenker alternativt
– Vi vet at kommunene legger opp til en sterkere urbanisering hvor flere bor og arbeider i samme området, forklarer Cecilie. Det vil blant annet bety at færre har behov for egen bil, eller i alle fall kvitter seg med bil nummer to. Dette tar nok noe tid, men vi ser at flere og flere tenker alternativt. Å kjøpe seg en bolig er dyrt og stadig flere ser at de også kan redusere kostnaden ved for eksempel å kutte ut parkeringsplass.

Suksesskriterier for at pilotene skal fungerer
Slik Bate og Bilkollektivet ser det, er det tre avgjørende kriterier for at bildeling skal fungere; tilgjengelighet, kort avstand til bilene og et godt kollektivtilbud til daglig transport. Biler i deleordning brukes gjerne til helgeturer, langturer eller når en skal gjøre større innkjøp.

Fra tradisjonelt p-hus
til moderne ladested

Det store parkeringshuset Forus P-hus, med adresse Røynebergsletta 5, kan bli Forus mobilitetshus, et moderne ”ladested” der alle kan parkere alle typer kjøretøy, ladbare eller konvensjonelle, og bevege seg videre individuelt eller kollektivt i alle retninger. Ladestedsnavnet ble brukte i gamle dager om handels- og møtesteder. Et gammelt norsk ord har fått en ny betydning.

På taket av Forus Ladested — Fra taket på Forus Ladested: Rune Haaland leder for Electric Vehicle Union (EVU), forklarer for Grønn bys studietur i mai 2018.

En konseptstudie for mobilitetshuset framhever at hensikten er å stimulere folk til å parkere bilen og benytter andre mobilitetsløsninger til og fra flyplassen, til og fra ulike bygg på Forus, og kanskje også til og fra Stavanger sentrum etter at bussveien og nye bomstasjoner er på plass. Bygget skal vokse med oppgaven og betjene en raskt økende mengde ladbare biler og endrede mobilitetsvaner, der folk i større grad velger smartere og mer helsebringende måter å bevege seg på. Av de ti mest solgte bilene i Norge i 2017, var sju ladbare. Farten i elektrifisering av vegtransport i Norge er formidabel og produsentene klarer ikke å levere nok biler. Over 30.000 står på venteliste for elbil.

Skisse ladestedet — Fotoanimasjon: Bildet viser hvordan Arkhus Arkitekter ser for seg utforming av servicebygg og hurtigladestasjon. Bygget er trukket helt inn mot eiendomsgrensen for å unngå slagskygger fra parkeringshuset. Det er avsatt plass til 2 stk 40 fots containere for batterier & elektronikk.

Hvis finansieringen kommer på plass kan parkeringshuset utvikles til et mobilitetshus med såkalt hub-funksjonalitet. Uteområdet utvikles til et fullsortiment ladested med kapasitet til å levere høy effekt fra et stort antall ladepunkt til drosjer, busser og privatbiler – et universelt konsept som skal kunne kopieres og implementeres hvor som helst i byer og tettsteder i verden.

Arbeidet har vært utført av en arbeidsgruppe bestående av folk fra Delta Electronics, Saga Energy, Universitetet i Stavanger, Universitetet i Tromsø, Meshcrafts, Forus Prt (Public Rapid Transit), Flaate og Electric Vehicle Union. Archus Arkitekter har supplert arbeidsgruppen med formål å utvikle uteområdet. En ressursgruppe fra offentlige og private virksomheter har fungert som referansegruppe. Leder for gruppen har vært direktør for Forus Næringspark, Stein Racin Grødem. Ressursgruppens viktigste oppgave er å kvalitetssikre og gi innspill fra samfunnet rundt Forus Parkering slik at anlegget kan fylle sin funksjon på best mulig måte. Ressursgruppen ble underveis supplert med Rogaland fylkes mobilitetsselskap, Kolumbus, som er interessert i å bygge kompetanse og erfaring med både individuell og kollektiv mobilitet.

Investeringen er foreløpig beregnet til ca 30 millioner kroner, finansiert gjennom søknad om 45% tilskudd fra ENOVA og 55% fra Forus Parkering. Det vil i tillegg gjøres en økonomisk avtale med en ladeoperatør som opererer hurtigladestasjonen. Arbeidet tenkes gjennomført som en totalentreprise med åpne bøker og avtalt fortjeneste. Det gjøres service- og vedlikeholdsavtaler som sikrer utvidet produktgaranti og problemfri drift.

Ressursgruppen har også gitt som innspill at anlegget bør ha kunstneriske og kommunikasjonsmessige kvaliteter. Under forutsetning av estetisk utforming med kunstnerisk kvalitet vil for eksempel friområder kunne brukes til utplassering av solar-trackere. Pia Myrvold har sagt seg villig til å bidra til dette i et eventuelt hovedprosjekt.

Venterommet i mobilitetshuset blir utstyrt med flere skjermer med informasjon om rutetider for fly, busser m.m. i tillegg til informasjon om mulighet for å kunne parkere i mobilitetshuset og reise videre med andre mobilitetsløsninger. Servicebygget vil også inneholde toaletter, kaffemaskin, mineralvannsautomat, strømproduserende vinterhage for røkende/dampende, internett, USB-uttak for lading av smart-telefoner, sittegrupper, samt eget avlukke for yrkessjåfører i servicebygget.